News: Kraftstoffverbrauch

  • Geht es um die Reduzierung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen, spielt neben der Optimierung der Verbrennungsmotoren die Elektrifizierung des Antriebsstrangs eine zentrale Rolle – angefangen von der spritsparenden Start-Stopp-Funktion bis zum vollelektrischen Antrieb. In diesem Spektrum der Elektrifizierungs-Möglichkeiten klafft bisher allerdings eine Lücke zwischen den relativ kostengünstigen 12-Volt-Start-Stopp-Systemen und den wesentlich aufwändigeren Hybridlösungen mit Spannungen ab […]

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  • Die beiden koreanischen Autohersteller Hyundai und Kia müssen in den USA insgesamt 360 Millionen Dollar wegen falscher Verbrauchswerte ihrer dort angebotenen Fahrzeuge bezahlen. Auf diesen „Kompromiss“ einigten sich nach zweijähriger Untersuchung die beiden Unternehmen und die amerikanische Umweltschutz-Behörde (EPA). EPA hat den Koreanern nachgewiesen, bei 1,1 Millionen Fahrzeugen auf den Verkaufsstickern zu geringe Verbrauchswerte ausgewiesen […]

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  • Opel steigert die Effizienz seiner konventionell angetriebenen Modelle kontinuierlich und senkt damit die Gesamt-CO2-Emissionen der Flotte. Der nächste Clou in dieser Strategie ist die Entwicklung einer innovativen Vollflächen-Kühlerjalousie. Diese stellte Opel-Entwicklungschef Michael Ableson auf dem aktuellen Aachener Kolloquium, Europas größtem Kongress für Automobil- und Motorentechnologie, vor. Dazu erklärt er: „Wir meinen es mit der Reduzierung […]

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  • Mit Blick auf die am heutigen Montag von der Forschungsorganisation International Council on Clean Transportation (ICCT) veröffentlichte Studie zum Kraftstoffverbrauch bei Pkw hat der NABU die wachsende Diskrepanz zwischen offiziellen Herstellerangaben und realem Verbrauch auf der Straße kritisiert. Die von den Forschern ermittelten tatsächlichen Pkw-Verbrauchswerte lagen durchschnittlich knapp 40 Prozent über den ermittelten Normwerten der […]

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  • Ob bei Bussen, Trucks oder Trailern: In der Nutzfahrzeugbranche geht der Trend in Richtung Gewichtsreduktion. Um Ladekapazitäten erhöhen zu können und die Anforderungen von Abgasnormen wie der EURO 5 und EURO 6 zu erfüllen, sind die führenden Hersteller darauf bedacht, das Gewicht von Fahrzeugen weiter zu reduzieren. „Für diesen Zweck hat ContiTech Air Spring Systems […]

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  • 82 Prozent der Transportunternehmen kennen zwar das seit November 2012 geltende EU-Reifenlabel, doch die Leistungsunterschiede der einzelnen Labelklassen sowohl für das Kriterium Energieeffizienz als auch für die Nasshaftung sind nur knapp fünf Prozent bekannt. Das ist das Ergebnis einer Studie von Goodyear Dunlop. 4,8 Prozent der Befragten konnten den Unterschied im Kraftstoffverbrauch von rund fünf […]

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  • Hyundai setzt konsequent auf die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und die Verringerung des CO2-Ausstoßes. Im aktuellen Angebot befinden sich bereits 21 Modelle aus acht Baureihen, die einen CO2-Wert von unter 120 Gramm pro Kilometer erreichen. Dass Fahrspaß und geringer Verbrauch im Einklang stehen können, beweisen folgende Hyundai Baureihen: der Kleinstwagen i10 (1.1 und 1.2), der Kleinwagen […]

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  • Im Rahmen einer internationalen Presseveranstaltung hat der Panamera S E-Hybrid im Mittel über 42 Testfahrten mit Journalisten über eine Gesamtdistanz von mehr als 1.200 Kilometern nur 4,4  Liter auf 100 Kilometer verbraucht. Der Bestwert des weltweit ersten Plug-in-Hybrid-Modells in der Luxusklasse lag auf einer Runde sogar bei lediglich 2,8 l/100 km. Das zeigt, dass sich […]

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  • Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert bei den Verbrauchsangaben ein Eingreifen des Staates. Der Verein beklagt Abweichungen zwischen den Normangaben und dem realen Kraftstoffkonsum von bis zu 42 Prozent. Basis der Berechnungen ist der ADAC-Eco-Test mit Angaben zu 144 Modellen. Die DUH geht noch einen Schritt weiter und wirft den Automobilkonzernen technische Tricks und Manipulationen vor. […]

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  • München – Die EU will ab 2017 realistischere Angaben zum Kraftstoffverbrauch von Fahrzeugen durchsetzen und einen neuen Standard bei den Messverfahren einführen. Das berichtet die Branchen- und Wirtschaftszeitung Automobilwoche unter Berufung auf einen Beschluss des Umweltausschusses des EU-Parlaments. Der europäische Rat muss dem noch zustimmen. Danach soll der sogenannte WLTP-Zyklus (World Light Duty Test Procedure) […]

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